13.01.2011

 

Ралли "Дакар 2011", 10 этап

12 января, Чилекито.

Утром 12 января перед самым отъездом участников с бивуака ралли в Копьапо стало известно, что Алес Лопрайс уже не сможет помешать Владимиру Чагину побить рекорд его дяди - шестикратного обладателя золотого бедуина Карела Лопрайса. Алес Лопрайс из-за поломки турбины двигателя пришел на вчерашний финиш в Копьяпо слишком поздно. Почти трехчасовая задержка на допе сделали дальнейшее участие Лопрайса в соревновании бессмысленным. Жаль, но это спорт, в соревновании побеждает сильнейший.

До финиша в Буэнос-Айресе остается лишь 4 этапа. Итак, Копьапо-Чилекито: длина этапа – 862 километра, длина скоростного спецучастка – 176 километров. Караван ралли покидает Чили и пересекает Анды через перевал Пасо-Сан-Франциско находящийся на высоте более 4500 тысяч метров. Горная болезнь гарантирована доброй половине участников ралли. На узких, грунтовых дорогах возможны пробки, именно поэтому с вечера 11 января организаторы закрыли проезд через перевал для всех автомобилей сопровождения, до тех пор, пока горную цепь не пересечет последний «боевой» экипаж. А таковых к старту 10-го этапа осталось всего 228 (103 мотоцикла, 16 квадроциклов, 65 автомобилей и 44 грузовика). Сразу после спуска с гор пилотов ожидали белые дюны мифической пустыни Фьямбала, той самой, которая стала непреодолимым препятствием для многих участников Дакара 2010 года.

Свою славу специалиста по дюнам доказывает катарец Насер Ал-Аттия из команды «Фольксваген мотоспорт». Сообщение о том, что на второй контрольной точке он выигрывает у «Матадора» Карлоса Сайнса 15 минут в пресс-центре встречают с большим оживлением и воодушевлением. У харизматичного араба много поклонников, в том числе, благодаря ралли «Шелковый путь – серия Дакар», и в России. Несмотря на свое королевское происхождение, Насер очень прост в общении и многие желают ему победы в этом Дакаре. По итогам этапа, в генеральной квалификации Ал-Аттия увеличил отрыв от Сайнса до 12 минут 37 секунд.

Отличное сообщение из стана мотоциклистов: семнадцатым финишировал на сегодняшнем этапе россиянин Алексей Наумов.

На второй контрольной точке, на 115 километре спецучастка, «синяя армада» (именно такое название закрепилось на ралли за КАМАЗами) довольно стабильна. «КАМАЗ-мастер» проходит его в последовательности Чагин-Кабиров-Николаев, при этом Кабиров уступает Чагину около 15 минут, а Николаев Кабирову - всего 3 минуты. Следом с разницей в 2 минуты друг от друга идут испанец Пэп Вила (Ивеко), голландец Марсель Ван Влит (МАН) и Ильгизар Мардеев. Россиянин довольно скор для тяжело груженой «быстрой технички». Не сильно отстает от него японец Терухито Суговара, сын знаменитого Йошимасы Суговары. В этом году этот молодой пилот показал, что умеет быстро ездить и в ближайшие годы он себя еще покажет.

У Владимира Чагина сегодня день без приключений, он первый с отрывом в 21 минуту 38 секунд от пришедшего вторым Фирдауса Кабирова. Экипажу Кабирова пришлось останавливаться дважды: в первый раз чтобы остудить двигатель, а второй раз для замены колеса. Третий сегодня – Марсель ван Влит (+00:34:37), четвертый Пэп Вила (+00:38:44), пятый Ильгизар Мардеев (+00:39:55). Эдуард Николаев, имевший по ходу гонки несколько мелких технических проблем - шестой (+00:44:26). Механик экипажа Владимир Рыбаков рассказывает, что вначале на одном из затяжных подъемов перегрелся двигатель, вдобавок от высокой температуры расплавилась пневмотрубка ведущая к тормозам.

Горячая десятка генеральной квалификации в категории Т4 по итогам 10 этапов ралли выглядит следующим образом:

1. Владимир Чагин (Россия, КАМАЗ) – 38:56:38
2. Фирдаус Кабиров (Россия, КАМАЗ) +00:17:27
3. Эдуард Николаев (Россия, КАМАЗ)+02:44:06
4. Франц Эхтер +04:56:26 (Германия, МАН)
5. Ильгизар Мардеев (Россия, КАМАЗ) +05:06:10
6. Пэп Вила (Испания, Ивеко) +06:54:32
7. Марсель Ван Влит (Голландия, МАН) +10:11:33
8. Артур Ардавичус (Казахстан, КАМАЗ) +10:20:05
9. Терухито Суговара (Япония, Хино) +12:56:16
10. Мартин Ван Ден Брик (Голландия, Жинаф) +15:50:09

Четверг, 13 января

11-й этап: Чилекито – Сан-Хуан

Дорожная связка – 164 км Спецучасток – 622 км

В этот день участникам ралли покажется, что они попали в другую страну. Предгорья Анд создают полное ощущение присутствия на Диком Западе. Сказочные каньоны в первой части маршрута поражают воображение. Мелодия Энио Морриконе станет идеальным саундтреком ко второй части спецучастка, когда гонщики будут искать дороги между волшебными дымоходами, красивейшими горными вершинами. Но не стоит увлекаться видами, всё-таки это не кино, придётся быть сосредоточенными на протяжении более чем 600 километров для того, чтобы сохранить завоёванные позиции.

* по материалам www.kamazmaster.ru, www.dakar.com


web  print
web  print
Быстрые ссылки
Нужна помощь? - Звоните:

8-800-775-95-27 (для звонков из России)
0-800-21-00-22 (для звонков из Украины)

Материалы для загрузки